🏂 ИСТОРИЯ СНОУБОРДИНГА и его связь с серфингом

1960-е. Сноубординг берет начало в середине 20-го века, когда американский изобретатель Шерман Поппен создал первый прототип — Snurfer, соединив в названии слова "снег" и "серфинг". Он сделал доску для катания по снегу своей дочери, вдохновившись формой и духом серфинга на воде. Этот простой снаряд стал отправной точкой зимнего спорта, который стал развиваться дальше.

1970-е. В 1970 году серфер Дмитрий Милович создает первую металлическую доску, придавая сноуборду более утилитарный и спортивный вид. В 1977 году Джейк Бертон усовершенствовал Snurfer, добавив крепления для ног, что открыло возможность безопасного катания и выполнения трюков, и начал продавать свои сноуборды из гаража, положив начало компании Burton, которая стала одной из ведущих в индустрии.

1980-е. В 1983 году на горнолыжном курорте Stratton создают первую выделенную зону для сноубордистов, отделяя их от лыжников. В это время сноубординг набирает популярность как новый зимний спорт с собственными соревнованиями. В 1984 году проходит первый Мировой кубок по сноубордингу, а в 1985 году появляются карвинговые доски. В этот период спорт начинает активно развиваться в США и Европе.

1990-е. Продолжается профессионализация сноубординга, появляются новые стили катания, оборудование улучшается. В 1998 году сноубординг дебютирует на Олимпийских играх в Нагано, хотя некоторые спортсмены, как Терье Хоконсен, выступают против включения сноубординга в олимпийскую программу.

Связь с серфингом. Сноубординг унаследовал от серфинга стиль, дух свободы и многие технические элементы. Первый сноуборд разрабатывался как зимний аналог серфинга, и многие техники катания и трюки адаптированы именно из серфинга и скейтбординга. Сноубординг стал зимней формой культуры, появившейся на волнах и асфальте, которая с течением времени превратилась в самостоятельный вид спорта.

Таким образом, история сноубординга — это история эволюции зимнего спорта, глубоко связанная с морским серфингом, где инновации и страсть к катанию породили уникальную культуру и спортивную дисциплину, которая продолжает развиваться и вдохновлять людей по всему миру.

🛹 ИСТОРИЯ СКЕЙТБОРДИНГА

Скейтбординг зародился в 1950-х годах в Калифорнии как альтернативный вид серфинга, когда сёрферы искали способ кататься, когда не было волн. Они крепили роликовые колёса к деревянным доскам — это называлось «сидерсерфинг» (sidewalk surfing). В 1959 году появился первый коммерческий скейтборд, который помог популяризировать спорт.

В 1963 году Ларри Стивенсон изобрёл форму деки с загнутым вверх задним концом — киктейл, который стал стандартом. Его компания Makaha выпустила первую массовую модель, и он вошёл в историю как «крестный отец скейт-культуры». В те годы начали выходить специализированные журналы, а в отдельных местах скейтеры уже начали использовать бассейны и разрушенные сооружения для катания.

В 1972 году важнейшим новшеством стали уретановые колёса, изобретённые Франком Насворти, которые улучшили сцепление и позволили скейтбордам развивать большую скорость. В 1974-75 годах компании Bennett и Tracker создали подвески, которые позволяли делать сложные трюки. В 1978 году Алан «Олли» Гелфанд изобрёл прыжок «олли», который перевёрнул мир скейтбординга и стал базой для множества трюков.

1970-е также связаны с легендарной командой Zephyr из Санта-Моники, куда входили такие звёзды, как Джэй Адамс, Джим Мюир, Стейси Перальта и Тони Альва. Их стиль и методы кардинально изменили скейтбординг, превратив его в спортивную и культурную революцию. Этот период называют эрой «Dogtown» и «Vert skating» — катание на вертикальных стенах бассейнов и рампах.

К концу 1980-х скейтбординг потерял популярность, многие райдеры переключились на BMX и другие экстремальные виды спорта. Однако в 1990-х благодаря технологиям, новым материалам и видео-магнитофонам скейтбординг пережил возрождение. В 1995 году был основан Международный союз скейтбординга, а вскоре начались крупные международные соревнования.

Известный скейтбордист Тони Хоук стал символом возрождения, выполнив в 1999 году первый 900-градусный поворот в воздухе. Это достижение вошло в историю как один из самых сложных трюков.

Скейтбординг растёт и развивается вплоть до включения в программу Олимпийских игр в Токио 2020 года, где участвуют лучшие спортсмены мира. Он превратился не только в спорт, но и в глобальную субкультуру, влияющую на музыку, моду и образ жизни.

В России скейтбординг начал распространяться позже — в 1989 году команда «Santa Cruz» провела показательное выступление в Санкт-Петербурге, что произвело фурор среди молодых людей. В 1990-х появились первые клубы и первые национальные соревнования. Сегодня в России строятся современные скейтпарки, проходят международные турниры, а спортсмены успешно выступают на мировой арене.

Интересные факты:

• Период засухи в Калифорнии 1970-х годов стал пусковым механизмом для популяризации вертикального скейтбординга, так как пустые бассейны стали площадками для катания.

• Прыжок «олли» — движущая сила развития трюков — изобрёл молодой скейтбордист Алан Гелфанд на заднем дворе родителей.

• Легендарный скейтер Тони Хоук продолжает кататься и выступать в соревновательной среде в свои шестидесятые.

• Скейтбординг дал жизнь другим видам досок — лонгбордам, рипстикам и роллерсерфам.

Таким образом, скейтбординг прошёл путь от дворовой забавы до глобального олимпийского спорта с развитой культурой и индустрией, объединяя в себе элементы творчества, свободы и экстрима.

🛼 ИСТОРИЯ РОЛИКОВ

Началось всё в 1863 году с Джеймса Плимптона, который изобрёл квады — классические ролики с четырьмя колёсами попарно. Эти красавцы давали суперустойчивость и были главными героями первых роллердромов, где люди катылись и танцевали, словно крутые звёзды, но ещё без смартфонов и лайков.

Но подождите — что скажут настоящие фанаты скорости? В 1979 году братья Скотт и Бреннан Олсон рванули вперед, представив ролики с колесами в ряд — inline! Эти звери стали настоящим бестселлером для хоккеистов и уличных райдеров, так как маневренность и скорость стали на порядок выше. Inline — это будто спортивный болид, а квады — добротный внедорожник, проверенный временем.

А теперь как же без легенды уличного стиля? В 1916 году Чарли Чаплин вырубил крутые трюки в фильме «Роллердром», показывая, что ролики — не только спорт, но и искренняя уличная культура с характером и харизмой. Его трюки — прямой предок смелых уличных батлов и парковых фристайлов.

Сегодня квады — стильное ретро, любимые для танцев и расслабленных катаний, а inline — выбор для тех, кто хочет выжать максимум скорости, прыжков и трюков. Оба вида — как разные жанры в одной уличной симфонии роллер-культуры.

Факты и юмор:

• Джеймс Плимптон изобрёл амортизированную подвеску для квадов, чтобы ролики не сбивали с ног самих роллеров.

• Inline были сделаны для тех, кто устал от плавной езды и хочет чуть-чуть полетать (а иногда и упасть).

• Чаплин вовремя понял — ролики не только весело, но и чрезвычайно фотогенично!

• У любой истинной роллерской тусовки есть свои влюбленные в квады и фанаты inline — всему своё место под солнцем.

Если хочешь и стиль, и скорость — бери ролики на выбор! А Чаплин сказал бы: «Всегда будь готов к падению и посмейся над собой, ведь на роликах как в жизни — главное не упасть духом!»

🛴 ИСТОРИЯ САМОКАТОВ

Самокат — это не просто детская забавка, а целая история скорости, изобретательности и немного юмора!

1761 год — немецкий каретный мастер Михаэль Касслер создаёт первые деревянные колёса на брусе, которые больше напоминали прототип доски для падений, чем транспорт. Ну а кто сказал, что надо сразу всё идеально делать?

1817 год — немецкий барон Карл фон Дрез выдаёт «машину для ходьбы» — первый полноценный самокат с рулём и маневренным передним колесом. Тот самый предок беговелов и современных самокатов — здесь уже можно было оттолкнуться и ехать (вроде)!

В 1820-м самокат становится более комфортным, а к концу XIX века появляются модели с резиновыми шинами — теперь не слышно было, как вы убегаете от ответственности за опоздание!

XX век — эпоха складных и городских самокатов. В 1950-е американские дети начинают кататься стоя, отталкиваясь ногой — началась современная эра самокатов.

90-е годы - родились трюковые самокаты, они как рок-звёзды уличных парков, всегда готовы к прыжкам и неожиданным трюкам.

А ещё самокат — это лайфхак здоровья: устал идти? Прыгнул на самокат, прокатился, припарковал — и никто не посмеет сказать, что ты ленивый.

Так что если хочешь передвигаться стильно, быстро и с улыбкой — выбирай классический самокат. И помни: первый самокат не был идеален, но зато изобрели его люди с чувством юмора и уважением к скорости!

🎿 КАК ВЫБРАТЬ СНАРЯЖЕНИЕ

🏂 Сноуборд

Выбери доску по стилю и росту — как выбираешь любимую песню:

• Фристайл — «мягкий и гибкий», как любимая мелодия в парке: twin-tip, жёсткость 3–5. Позволит крутить трюки и не бояться падений.

• Фрирайд — для тех, кто любит зарываться в пушистый снег — directional, жёсткость 6–8, уверенная доска для бездорожья и больших скоростей.

• All-Mountain — универсал для тех, кто не любит выбирать стороны. 80% райдеров на таких и катаются — бери и кайфуй!

🛹 Скейтборд

• Дека — чем уже, тем легче показать трюки, ширина 7.5"–7.75" для техно-мастерства. Шире — кайф для универсального катания и рамп (7.8"–8.0").

• Колёса — малые и твёрдые (50–53 мм, 99A–101A) для стрита. Быстро, резво, ловко!
  Совет: постучи по деке — звонкий звук = доска бодрячком, готова к трюкам!

🛼 Ролики

• Агрессив — короткий фрейм, ловкий H-block, колёса 54–64 мм, для тех, кто не боится супер-падений и трюков в городе.

• Freeskate — универсальный стиль, средние колёса, баланс скорости и контроля.

• Фитнес — длинный фрейм, большие и мягкие колёса (76–84 мм), чтобы ролики стали продолжением тебя на асфальте.
  Нога? Берём размер с запасом +0.5 — пусть дышит и отдыхает.

🛴 Самокат

• Стрит (трюковый) — суперпрочная железная дека, крепления HIC/SCS, отсутствие тормоза — потому что тормозить может каждый, а трюки — не каждый! Вес — 3.2–3.8 кг, чтобы поднимать и крутить было легко.

• Городской — лёгкий складной алюминий, с фарой и тормозом для безопасных покатушек по городу и до магазина.

🔍 ВИДЫ ТЕХНИКИ — КАЖДАЯ ДОСКА, КОЛЕСО, РАМА — ПОД СВОЮ ИСТОРИЮ.

Не бывает «просто скейт» или «просто самокат». Есть стиль катания — и под него — своя техника.

Сноуборды

• All-Mountain — универсальный солдат склонов, способный и в парке пошалить, и на целину сбежать. Для тех, кто «не могу выбрать, давай всё сразу!».

• Freestyle — лёгкий и гибкий, с двойным рокером — словно «йога для доски» — идеален для рамп и боксов, где пробуешь разное и кайф ловишь.

• Freeride — более жёсткий и длинный, чтобы сносить пухляк и катать на скорости, не теряя контроль.

• Powder — доска с широкой спиной и загнутым носом — как плавник у акулы, чтобы не утонуть в глубоком снегу, а лететь сквозь него.

• Splitboard — хитрый трансформер: в походе лыжи, на спуске — сноуборд. Для тех, кто в зиму с приключениями дружит.

• Alpine (Carving) — узкие, жёсткие с фиксированными креплениями; резьба по снегу становится искусством.

Скейтборды

• Стрит — компактная, жёсткая дека, чтобы на бордюрах трюки сыпались как из рога изобилия, и техника была как у про.

• Круизер — мягкие колёса и средняя длина для неспешных городских прогулок и «покатушек до кофейни».

• Лонгборд — длинная, устойчивая «ракета» для скорости, дальних поездок и скольжений.

• Мини-круизер — карманный друг, что помещается в сумку и метро, чтобы с комфортом дотряхать до каждой точки назначения.

• Фристайл — симметричная и лёгкая — для трюков на ровной поверхности, когда хочется поиграть с балансом.

Ролики

• Агрессив — короткий фрейм, специальный H-block, маленькие колёса 54–64 мм — для тех, кто любит «падать красиво» и делать зрелищные трюки в городе.

• Freeskate — универсальный баланс между скоростью и контролем, колёса средней величины — для кросс-стиля и парковых шалостей.

• Фитнес — длинный фрейм и большие мягкие колёса 76–84 мм — для тех, кто любит комфорт и пробежки, только на колёсах.

• Трейл / Альпайн — мощные и крупные колёса с жёсткой рамой для покорения бездорожья и горных трасс.

• Слалом — короткая база для молниеносной змейки на спортивных трассах.

• Хоккейные — лёгкие и манёвренные с усиленным носком — спорт и улица в одном.

Самокаты

• Фристайл (трюковые) — стальная дека, компактные размеры, крепежи HIC/SCS, часто без тормоза, чтобы можно было летать по рампам и гребёнкам. Вес 3.2–3.8 кг — лёгкие как пух для флипов и сальто.

• Коммьютинг (городские) — алюминиевая, складная дека, с фарой и тормозом — чтобы успеть и не сдать стиль.

• Детские — регулируемые по росту, с защитой — чтобы первый трюк запомнился как весёлая заруба, а не драма.

GRIT-заметка:
«Выбирай не под тренд — под себя.
Потому что техника — не инструмент. Это продолжение характера.»

👟 ОБУВЬ: ИСТОРИЯ ТВОИХ БРЕНДОВ

Обувь в уличной культуре — это не просто аксессуар, это история, стиль и иногда повод покраснеть от смеха! Вот кратко о пяти легендарных брендах, которые влияли на облик и дух катания:

Vans

1966 год, Калифорния, братья Ван Дорен запускают фирму, которая начинает с простой идеи — делать прочные кеды для скейтеров, которые не расклеятся после первого приземления с бордюра. Модель Authentic стала культовой, а позже появилась эра Зи-Бойз с моделью Era и легендарные высокие кеды Sk8-Hi. Сегодня Vans — это не просто бренд, а целое движение, где каждый «вансовец» знает: если пятка стерлась — значит ты жив!

Converse

Уже в 1917 году Chuck Taylor приходит в Converse и делает из «резиновых тапок» культовую баскетбольную обувь All Star. В 80-х кеды с тканевой верхней частью и плоской подошвой становились идеальным выбором для скейтеров-панков. Later, в 2000-х, появилась Pro-модель с технологией Zoom Air для тех, кто хочет прыгать по бетону с максимальным комфортом. Интересно, что Майкл Джордан когда-то играл в Converse — судя по всему, крутые движения начинаются с классных кед!

Nike SB

Запущен в 2002 году с моделью Dunk SB, которую сначала все ругали — «Nike? Да это же спортзал, а не улица!». Но в 2003 году вышла легендарная Paris, и все скейтеры вздохнули с облегчением — Nike SB вошёл в игру и сделал это стильно. С тех пор Nike SB стал одним из самых влиятельных игроков на рынке скейт-обуви.

Adidas Originals

Символ уличного стиля — модель Busenitz названа в честь легендарного скейтера Дэниэла Бузеница. Прочные и стильные, а классика как Samba ADV показатель того, что «три полоски» теперь не только на футбольном поле, но и на рампе.

DC Shoes

Появились в 1993 году из Droors Clothing — сразу с упором на технологии. Модели вроде Control, Tonik, и Pillar получили любовь таких профи, как Кен Блок и Трэвис Пастрана. Эти ребята отлично знают, что кеды должны выживать даже самые жёсткие падения и стильные трюки.

• Братья Ван Дорен думали, что самые крепкие кеды — залог победы. Не подумали о том, что иногда эти победы сопровождаются эпичными падениями и стёртыми носками.

• Chuck Taylor крутил на баскетбольной площадке, а потом стал иконой стиля для тех, кто не любит бегать по квадратам.

• Nike SB сначала не верили, а теперь многие скейтеры считают их обувь чуть ли не священной.

• Adidas с тремя полосками на борде? Кто бы мог подумать, что это работает!

• DC Shoes — обувь, которая не кусается, но жёстко держит даже безумные трюки.

Так что обувь — это твоя база, щит и стильный ходовой вариант. Не забудь, что лучшие падения случаются в любимых кедах!

🛡️ ЗАЩИТА: НЕ СЛАБОСТЬ — СТРАТЕГИЯ

Защита — твоя суперспособность, а не слабость. Не будь тем, кто после первого же трюка превращается в художественную выставку синяков и ссадин!

Шлем
Это твой личный купол безопасности — без него голова может пострадать, а это уже не круто, а дорого. Выбирай шлем, который не превратит твою голову в барабан, но и при этом не сделает из тебя человека-мешок. Хороший шлем спасёт не только мозги, но и настроение после нескольких падений.

Наколенники и налокотники
Выглядишь в них, может, как робот из фантастического фильма, но зато стиль и уверенность будут на высоте. Для рамп лучше выбрать жёсткие накладки — если ты любишь падать с эпичным размахом. Для улицы подойдут мягкие — они защищают, но не утяжеляют, чтоб можно было легко убегать от неожиданных собак и соседей.

Защита запястий
Самое важное! Ведь когда твои руки касаются асфальта чаще, чем другая часть тела — лучше им помочь. Специальные поддержки для запястий не только убирают боль, но и предупреждают неловкие падения «на руку». Как страховка: хочешь сохранить навыки печатать быстро и без боли — надевай!

В общем, будь умнее своего эго: защита — не для слабаков, а для тех, кто собирается кататься долго, весело и без «пауз на поправку». Надень всю амуницию и помни — падать можно стильно, а вставать с ещё большим настроем!

❓ МИФЫ И ЛАЙФХАКИ

Миф №1: «Чем дороже дека — тем дольше служит».
Правда: Дека сломается от твоего стиля, веселья и умения падать — а не от цены. Можно потратить кучу денег и за неделю превратить доску в обломки. Настоящий секрет — кататься с уважением к доске (или хотя бы иногда).

Миф №2: «Защита — это для трусов».
Правда: Защита — как страховка жизни, но дешевле. Выпадать красиво и целым — искусство. А с шлемом и накладками ты уже Майкл Джексон скейтбординга.

Лайфхак №1: Хочешь лучшее сцепление? Возьми обычную наждачку и аккуратно натри подошву скейтборда. +30% к адреналину и контролю, гарантировано!

Лайфхак №2: Перед трюком всегда делай маленькую разминку для запястий и ног. Пусть соседи думают, что ты готовишься к танцу, а ты на самом деле готовишься к эпическому прыжку!

Факт: Первый классический трюк no-comply появился задолго до Instagram, а легендарный kickflip был изобретён только в 1982 году — значит, у всех нас ещё есть пространство для своих изобретений!

И помни:

• Если ты ни разу не упал — ты слишком осторожен.

• Если после падения не смеёшься — ты вообще не в теме.

• Падать можно красиво, главное — чтобы это было на ровном месте, а не на крутом бордюре (во имя здоровья и соседей).

• Знай: каждое падение — это бесплатный урок скейтбординга и расширение коллекции синяков.

Так что не бойся ошибок, учись на них, и пусть снаряжение тебя поддерживает — ведь в конце концов, скейт — это про движение и удовольствие, а не про просмотр снаружи!